Viernes, 12 Enero 2018 20:46

TAG: control vs corrupción Destacado

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La Tarjeta Automatizada de Gasolina –TAG-  es un dispositivo electrónico que se instala en el parabrisas delantero del vehículo, con el propósito de sincerar el uso de combustible. Esta medida fue implementada en el estado Táchira hace 10 años, para mermar el uso de este líquido y frenar el contrabando de extracción hacia Colombia.

Según el inspector de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana, M/G José Morantes Torres, la región consume entre 70 y 75 millones de litros, una cifra bastante alta comparada con otras ciudades importantes de Venezuela, siendo el sector taxista quien más demanda este producto.

“En la región, el gremio de taxista consume al menos un 40% de la gasolina, el transporte público un 30%, mientras que carros particulares el otro 30%, siendo éstos mismos quienes más ahorran el combustible en la región” dijo.

Revisión

El pasado lunes, el G/D Carlos Yanes, jefe de la Zona Operativa de Defensa Integral –ZODI- Táchira, informó que, desde el miércoles, iniciaría la revisión de más de 600 mil TAG en la región en los diferentes comandos militares del estado.

“Se ha detectado que una gran cantidad de TAGS están ilegales, por lo que en coordinación con Pdvsa y el Ministerio de Energía, se inició una revisión de todos los TAGS y así bloquear los que presentes irregularidades”.

Hasta ahora, más de mil chips han sido bloqueados por las autoridades a diferentes unidades de transporte, esto debido a que surtían combustible estando inoperativas.

El general reconoció que el procedimiento, dura entre un minuto, y minuto y medio, y afirmó que trabajarán en disminuir este tiempo.

Hizo un llamado a toda la colectividad para que no haga colas en las noches a las afueras de las unidades militares e invitó a los usuarios para que no alarguen las filas, sino que acudan otro día. Pidió cumplir con este procedimiento “sin trauma”.

Yanes estima que en tan solo un mes se revise la mayoría de los vehículos, de manera que una vez culmine todo el operativo, serán destinados unos puntos permanentes para la revisión de aquellos automotores que estén en reparación, así como a aquellos usuarios que estén fuera del estado o del país y no puedan asistir en los tiempos establecidos.

Los usuarios deben acudir con su documento del Tag y el de propiedad del carro para ser cotejados con la data del sistema que tiene Pdvsa, en los siguientes lugares: Batallón Negro Primero, municipio San Cristóbal; punto de control La Pedrera, mcpo Libertador; 213 BIM “Cnel José Godoy Freites”, el Piñal mcpo Fernández Feo; Peaje la Restauradora, 212 BINF “Carabobo”; 208 BAP. “Paredes” y CZ N° 21; Santa Ana CZ N° 21; Copa de Oro, Regimiento Guardia del Pueblo; San Antonio CZ N°21; Rubio, 211 Ricaurte; Delicias N°21; Brigada de Defensa Aérea, Cerro El Cristo; La Fría, 25 BRINF.

La diputada en el Consejo Legislativo Estadal, Nellyver Lugo manifestó fue comprobado que los carros que entran como pérdida total a depositarías judiciales, les retiran el dispositivo y luego lo utilizan para vender combustible en el mercado ilegal.

Recalcó Lugo que para los usuarios que tengan sus vehículos inmovilizados o en el taller quedarán habilitados los puntos del Siscom, en la Plaza de Toros, y quizás otros sitios, que informará posteriormente, para que puedan efectuar el chequeo respectivo.

El fin de esta auditoría, primero al transporte público y ahora con vehículos particulares y taxis, “es eliminar absolutamente todos esos TAG que sabemos están en los bolsillos de algunos usuarios, que han hecho de este método quizás una de las mutaciones que más no han afectado en los últimos años, por la obsolescencia de ese censo que pudimos obtener hace poco más de 10 años sostuvo” la legisladora en el CLET”.

Otro de los fines es la municipalización, vale decir, “poder identificar los carros con sus municipios de origen, entendiendo que vamos a una fase superior, donde las políticas emanadas de la Mesa de Combustible estarán altamente vinculadas a las propuestas que nazcan de cada municipio, a fin de que entendamos la corresponsabilidad, ya que el contrabando, la reventa de combustible y las colas no pueden ser responsabilidad de Pdvsa; reconocemos el esfuerzo del ministro y mayor general Quevedo, quien desde que asumió la cartera de Energía y Petróleo ha demostrado de manera audaz que con voluntad política podemos lograr objetivos que en otras gestiones no se pudieron materializar”.    

Respecto al censo para los motorizados, indicó que buscará un método para evitar que el TAG lo mantengan en sus manos, porque lo prestan, alquilan o venden. “Vendrá un censo con alguna jornada de colocación del dispositivo; hemos hecho algunas propuestas que permitan que pueda colocarse en la carrocería de las motos, para evitar las desviaciones que observamos” agregó.     

Corrupción

Según los funcionarios de seguridad, un conductor podía obtener un dispositivo de barras quitándole las placas a su vehículo y denunciar que se las habían robado. Con el físico de la denuncia emitida por la policía científica, acudía al Instituto Nacional de Tránsito Terrestre y tramitaba nuevas placas. Luego se dirigía al centro de operaciones de Pdvsa y solicitaba la asignación de un tag.

Otro modo fraudulento de obtener un TAG de gasolina fue con la traída al Táchira de carros de otros estados. Los registraban en el sistema, les tramitaban la asignación del dispositivo y al obtenerlo, se los retiraban a los vehículos y estos eran luego devueltos a su lugar de origen.

A esto se suma que las asignaciones mensuales de combustible no se correspondían con la capacidad del tanque del automóvil, que por lo general era mucho menor y eran mucho mayores. Estas alteraciones solo podían hacerse a través de la manipulación del sistema.

A esta problemática se suma, el aumento de gestores, quienes cobran entre 1 millón y 2 millones de bolívares para sacar la cita del TAG, también, con el inicio de la revisión apareció la corrupción, pues a través de redes sociales algunas personas exigen hasta 500 mil bs a quienes no deseen hacer la cola, solo debe enviar el número de placa del vehículo.

Maryerlin Villanueva / Diario Católico

@mayevillanueva

Modificado por última vez en Viernes, 12 Enero 2018 20:46

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